СТАЛИ ИЗВЕСТНЫ САМЫЕ НЕНАДЕЖНЫЕ АВТО С ПРОБЕГОМ.
28.12.2018
Автоэксперты из Немецкой Ассоциации технического надзора (TUV) сделали выводы о том какие автомобили ломаются чаще всего, на основе более чем 9 млн. проведенных ТО легковых автомобилей и кроссоверов. Специалисты поделили авто на три категории по возрасту: 2-3 года, 4-5 лет и 6-7 лет. В рейтинге приводится средний пробег и процент автомобилей с выявленными проблемами.
В категории 2-3 летних авто самым «ломким» автомобилем признали Dacia Logan (в РФ данная модель выпускается как Renault Logan). Около 14,6% Логанов через 2-3 года эксплуатации имели какие-либо технические проблемы. Чаще всего ломались: подвеска, тормоза, двигатель, КПП, рулевое управление и выхлопная система. На втором не особо почетном месте идет другое Renault Clio – 12,1% машин с помолками. Далее идет FIAT Punto – 11,7% неисправных машин. Столько же поломок у кроссовера KIA Sportage и Ford Ka. Ниже представлены Топ-5 проблемных машин в двух других категориях.
Топ-5 ненадежных автомобилей в возрасте 4-5 лет:
Peugeot 206 (53 тыс. км; 28%);
Dacia Logan (83 тыс. км; 21,8%);
Chevrolet Spark (48 тыс. км; 21,8%);
Volkswagen Sharan (96 тыс. км; 18,7%);
Renault Kangoo (71 тыс. км; 17,8%).
Топ-5 ненадежных автомобилей в возрасте 6-7 лет:
Dacia Logan (99 тыс. км; 30,9%);
Renault Kangoo (90 тыс. км; 29,8%);
Peugeot 206 (71 тыс. км; 28,7%);
Dacia Sandero (75 тыс. км; 27,4%);
Renault Twingo (66 тыс. км; 27%).
Интересно, что во всех трех возрастных категориях в первую тройку попал Dacia Logan, выпускаемый в РФ под брендом Renault Logan. Логан в России традиционно считается машиной недорогой, но живучей. Недаром её так любят таксисты. Возможно, дело в том, что сравнение идет с российским автопромом, который ломается еще чаще, а может имеет место и разница в качестве сборки. Российские Логаны собираются на московском заводе Автофрамос, который по внутриреношной классификации качества набрал больше баллов, чем румынский завод в Питешти, где собираются Dacia.
В категории 2-3 летних авто самым «ломким» автомобилем признали Dacia Logan (в РФ данная модель выпускается как Renault Logan). Около 14,6% Логанов через 2-3 года эксплуатации имели какие-либо технические проблемы. Чаще всего ломались: подвеска, тормоза, двигатель, КПП, рулевое управление и выхлопная система. На втором не особо почетном месте идет другое Renault Clio – 12,1% машин с помолками. Далее идет FIAT Punto – 11,7% неисправных машин. Столько же поломок у кроссовера KIA Sportage и Ford Ka. Ниже представлены Топ-5 проблемных машин в двух других категориях.
Топ-5 ненадежных автомобилей в возрасте 4-5 лет:
Peugeot 206 (53 тыс. км; 28%);
Dacia Logan (83 тыс. км; 21,8%);
Chevrolet Spark (48 тыс. км; 21,8%);
Volkswagen Sharan (96 тыс. км; 18,7%);
Renault Kangoo (71 тыс. км; 17,8%).
Топ-5 ненадежных автомобилей в возрасте 6-7 лет:
Dacia Logan (99 тыс. км; 30,9%);
Renault Kangoo (90 тыс. км; 29,8%);
Peugeot 206 (71 тыс. км; 28,7%);
Dacia Sandero (75 тыс. км; 27,4%);
Renault Twingo (66 тыс. км; 27%).
Интересно, что во всех трех возрастных категориях в первую тройку попал Dacia Logan, выпускаемый в РФ под брендом Renault Logan. Логан в России традиционно считается машиной недорогой, но живучей. Недаром её так любят таксисты. Возможно, дело в том, что сравнение идет с российским автопромом, который ломается еще чаще, а может имеет место и разница в качестве сборки. Российские Логаны собираются на московском заводе Автофрамос, который по внутриреношной классификации качества набрал больше баллов, чем румынский завод в Питешти, где собираются Dacia.
