17.04.2025
Почему производители все чаще отказываются от АКПП?
Причины, по которым классические автоматические коробки переключения передач (АКПП) с гидротрансформатором постепенно вытесняются вариаторами и роботизированными трансмиссиями, несмотря на их проверенную надёжность и комфорт. Ниже приведено краткое резюме основных факторов и тенденций:1. Экологические нормы
АКПП с гидротрансформатором менее эффективны с точки зрения расхода топлива — примерно на 20% выше, чем у механики.
Вариаторы и «роботы» позволяют снизить расход топлива, что важно для соответствия строгим экологическим требованиям в разных странах.
2. Стоимость производства
АКПП дороже в производстве: вариаторы обходятся примерно в 2 раза дешевле, а роботизированные коробки — в 1,5 раза дешевле.
Снижение себестоимости трансмиссии помогает уменьшить конечную цену автомобиля.
3. Стратегия производителей
Вариаторы и «роботы» часто рассчитаны на ресурс гарантийного срока эксплуатации, после чего производитель может заработать на продаже запчастей и ремонте.
АКПП традиционно более долговечны (свыше 300 000 км), что снижает потребность в сервисе и запчастях.
4. Рынок России и китайские автомобили
В России классические АКПП сохраняются преимущественно в премиальном сегменте и у мощных внедорожников.
Китайские производители чаще используют вариаторы или «роботы», что связано с экологическими нормами Китая и экономией на стоимости.
Некоторые китайские бренды (Great Wall, Geely) всё же предлагают модели с классическими автоматами для российского рынка.
5. Исторический контекст
Ранее некоторые автопроизводители адаптировали свои модели под российский рынок, предлагая АКПП вместо вариаторов или «роботов». Сейчас таких примеров меньше из-за ухода ряда брендов (например, Kia-Hyundai).
6. Влияние цен на топливо
В странах с высокими ценами на бензин экономия топлива важнее надёжности трансмиссии, что способствует распространению вариаторов и «роботов».
В России этот фактор менее значим из-за относительно низких цен на топливо.
Итог:
Классические АКПП с гидротрансформатором остаются эталоном надёжности и комфорта, но их высокая стоимость, повышенный расход топлива и ужесточение экологических норм делают их менее привлекательными для массового рынка. Производители всё чаще выбирают более дешёвые и экономичные варианты — вариаторы и роботизированные коробки передач — особенно в сегментах массовых автомобилей. При этом в премиум-сегменте и у мощных внедорожников классические автоматы ещё сохраняют позиции благодаря своей долговечности и плавности работы.
Назад
